Важнейшей задачей АНТКОМ является претворение в жизнь комплекса специальных Мер по сохранению, призванных обеспечить сохранение морских живых ресурсов Антарктики и управление промыслами в Южном океане. Сегодня в зоне Конвенции АНТКОМ сложилась и успешно функционирует система инспектирования промысловых судов, на которую возложен контроль над соблюдением Мер по сохранению. Каждое государство-участник Конвенции АНТКОМ имеет право назначать своих инспекторов и участвовать в инспекционной системе.
В соответствии с указанием руководителя Федерального агентства по рыболовству об организации подготовки российских наблюдателей и инспекторов для работы на антарктических промыслах, начиная с 2016 года на базе Атлантического филиала ФГБНУ «ВНИРО» («АтлантНИРО») ведется подготовка российских инспекторов. Последнее позволяет Российской Федерации иметь назначенных инспекторов, уполномоченных АНТКОМ проводить инспектирование промысловых судов в зоне Конвенции.
В составе научной группы СТМ «Атлантида» находятся четыре специалиста, имеющие удостоверение и входящие в список уполномоченных инспекторов АНТКОМ, а судно имеет необходимые ресурсы, для проведения инспекции - инспекторский вымпел, опознавательную маркировку для орудий лова, номерные бланки отчета об инспекции.
15 марта 2020 г. при полном соблюдении положений инспекционной системы АНТКОМ, с борта СТМ К-1704 «Атлантида» было осуществлено инспектирование одного из лицензированных судов, ведущего промысел криля в проливе Брансфилд. Инспектирование проводилось после завершения российской съемки в проливе Брансфилд, что не потребовало отвлечения СТМ К-1704 «Атлантида» от выполнения рейсового задания и дополнительных затрат экспедиционного времени на переходы.
Инспектирование судна страны-члена, проведенное российскими инспекторами с борта СТМ К-1704 «Атлантида», является первым инспектированием, осуществленным Российской Федерацией/CCCР в зоне Конвенции АНТКОМ.
В ходе инспектирования была выполнена проверка соблюдения на промысловом судне действующих Мер по сохранению, в том числе, в отношении маркировки орудий лова, наличия лицензии у судна на промысел криля, наличия и работы автоматической спутниковой системы мониторинга положения судна, правильности представления данных по уловам и промысловому усилию в отчетах судна, уровне побочной смертности морских птиц и млекопитающих при траловом промысле криля, положений Мер по сохранению, касающихся охраны окружающей среды. В инспектировании принимали участие Шнар В.Н., (старший инспектор, начальник экспедиции СТМ «Атлантида»), Попов С.В. (инспектор), Сытов А.М. (сопровождающий), Чурин Д.А. (сопровождающий). По результатам инспекции подготовлен отчет по утвержденной АНТКОМ форме, подписанный капитаном судна и российскими инспекторами. После прибытия судна СТМ К-1704 «Атлантида» в порт Калининград отчет об инспекции вместе с копиями фотографий и видеозаписей, полученных в ходе инспекции, будут представлены в Росрыболовство для дальнейшей передачи в Секретариат АНТКОМ.
Российская Федерация является одним из шести стран-членов АНТКОМ, которая имеет аккредитованных специалистов и может выполнять инспектирование в зоне Конвенции наряду с такими странами как Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Франция и Чили.
Реализация Российской Федерацией ее законного права инспектировать промысловые суда в зоне Конвенции будет способствовать авторитету государства в этой международной региональной организации по рыболовству. Это также отвечает стратегии развития морской деятельности Российской Федерации и стратегии развития деятельности Российской Федерации в Антарктике.
