Опыт проведения Атлантическим филиалом ФГБНУ «ВНИРО» («АтлантНИРО») научных исследований показывает, что выполнение программ НИР в соответствии с государственным заданием в морских и океанических районах (Балтийское море, Центрально-Восточная Атлантика, северная Атлантика, южная часть Тихого океана, Антарктическая часть Атлантики) практически полностью обеспечивается состоящими в оперативном управлении Учреждения среднетоннажными судами проекта 833 СТМ «Атлантида», СТМ «Атлантниро» (1987 года постройки, ГДР), а на Куршском и Вислинском (Калининградском) заливах – катером РЖД 11-75 «Орленок» и маломерными плавсредствами.
С момента постройки и по настоящее время суда филиала по заложенным в них техническим характеристикам и по оснащению научным оборудованием в целом отвечают требованиям к судам данного типа и обеспечивают выполнение в полном объеме возложенных задач.
Эффективность, качество и полнота научных исследований, особенно – в отдаленных районах Мирового океана, во многом определяется техническими возможностями судна выполнять задачи по предназначению в течение длительного периода без аварий, поломок, выхода из строя технических средств и оборудования, непосредственно влияющих на выполнение судами рейсового задания.
Атлантический филиал при непосредственной поддержке Росрыболовства и Центрального института на постоянной основе, системно и планово проводит большую организаторскую и практическую работу по поддержанию морских исследовательских судов в технически исправном состоянии, их модернизации в соответствии с требованиями времени. Так на СТМ «Атлантида» в 2004 г. были установлены новые главные двигатели (ГД), а в 2012 г. – вспомогательные дизель-генераторы (ВДГ), отвечающие современным техническим, санитарным и экологическим требованиям. За период с 2017 г. и по настоящее время в рамках плановых ремонтов на всех судах произведена замена в значительных объемах корпусных конструкций на палубах, надстройках, мачтах, на необходимом уровне выполнены работы на главных и вспомогательных двигателях, судовых механизмах и системах, проведена модернизация радионавигационного оборудования, замена оборудования ГМССБ, лагов, промыслового вооружения, шлюпочных устройств, противопожарного, аварийно-спасательного оборудования и снабжения.
Важной составляющей этой работы является планирование, организация и выполнение работ по заводскому ремонту флота в тесном взаимодействии с ответственными структурными подразделениями ФГБНУ «ВНИРО», региональными подразделениями калининградского филиала ФАУ «РМРС».
Данная работа обеспечивает необходимый уровень технической готовности судов для соблюдения требований безопасности мореплавания и выполнения в полном объеме задач научных исследований. Результатом этой работы является положительные результаты проверки судов в рамках периодических освидетельствований Регистра судоходства. Так в 2022 году СТМ «Атлантида» подтвердил класс Регистра на очередной пятилетний срок, а в текущем году успешно завершил ежегодное освидетельствование.
В процессе очередного освидетельствования с подтверждением пятилетнего класса на данный момент находится СТМ «Атлантниро». Ход текущего заводского ремонта с докованием, напряженная совместная работа экипажа и береговых служб филиала во взаимодействии с судоремонтным предприятием и РМРС позволяют уверенно говорить об успешном завершении освидетельствования и подтверждении судном класса Регистра.
Не остается без внимания и РК «Орленок», бессменно на протяжении многих лет несущий на себе основную нагрузку по проведению исследований в Куршском и Вислинском (Калининградском) заливах Балтийского моря. В 2022 и 2023 годах спланированы и проведены значительные работы по ремонту корпуса и энергетической установки судна, судовых систем и оборудования, что обеспечило его успешное освидетельствование в 2023 году на очередной пятилетний период инспекцией ГИМС.
Наряду с поддержанием научно-исследовательского флота в состоянии готовности в любое время выйти в любую точку Мирового океана, постоянно обновляется материально-техническая и научная база судов: за последние годы было закуплено, установлено и успешно используется океанологическое, ихтиологическое, гидробиологическое, гидрохимическое, технологическое оборудование, промысловое вооружение, система связи:
- система судовой спутниковой связи VSAT для обеспечения доступа в интернет и телефонии, а также для организации связи глобального спутникового покрытия;
- зондирующий океанологический комплекс для измерения физических параметров морской воды SBE-19plus V2/SBE 32/SBE 33 (Sea-Bird Electronics, США);
- океанологический комплекс «Sea&Sun CTD90M», «Hydro-Bios MWS-12»;
- зонд CTD 90М с пробоотборником и батометрами на розетте SlimLine 6 (Hydro-Bios, Германия);
- доплеровский измеритель течений, Workhorse Sentinel – WHS-300 (Teledyne RDI, США);
- флюориметр (SeaPoint, США);
- индикатор температуры поверхности Т-2000 (FURUNO, Япония);
- аквадистиллятор ДЭ – 4-02 «Эмо» тип 2, модель 745 (Россия);
- электронные весы морского исполнения, Marell M1100 (Marell, Исландия);
- титровальный стенд Dosimat-865 (Hydro-Bios, Германия);
- разноглубинные научные тралы Айзекса-Кидда (Россия), сети Джеди океанической модели (Россия), сети ихтиопланктонные Богорова-Расса 80/113 (Россия), планктоносборщик «Бонго 20»и др.
При непосредственной помощи рыбопромышленников был закуплен прибор контроля трала (комплекс контроля параметров орудий лова) TCS-785/180 (WESMAR, США).
Высокая техническая готовность, оснащенность судов филиала эффективным современным научно-исследовательским оборудованием послужило основанием для принятия Центральным институтом решения о создании на базе одного из судов – СТМ «Атлантида» - Центра коллективного пользования «Научно-исследовательский флот – Запад» («ЦКП-Запад»). Основной целью ЦКП-Запад является проведение перспективных фундаментальных и прикладных исследований по приоритетным направлениям рыбохозяйственной науки, позволяющим получить научные и научно-технические результаты и создать технологии, являющиеся основой инновационного развития внутреннего рынка продуктов и услуг, устойчивого продовольственного положения России, подготовки высококвалифицированных кадров, а также эффективного использования находящегося в распоряжении ЦКП-Запад и Атлантического филиала ФГБНУ «ВНИРО» научно-исследовательского флота и приборной базы, отвечающей современным требованиям развития исследований водных биологических ресурсов и среды их обитания.
В настоящее время научно-исследовательский флот ВНИРО готов решать комплексные полномасштабные задачи для оценки состояния запасов промысловых объектов, поиска рыбных скоплений, подготовки рекомендаций для отечественного рыбодобывающего флота, отстаивания позиций Российской Федерации в рамках многосторонних и двусторонних договоренностей, на основе приверженности России к международным принципам ведения устойчивого рыболовства.
Стратегическими районами, требующими выполнения экспедиционных исследований в зоне ответственности АтлантНИРО в настоящее время, являются Антарктическая часть Атлантики, Юго-Восточная часть Тихого океана, Центрально-Восточная Атлантика.
Антарктическая часть Атлантики (АЧА)
Стратегия развития деятельности Российской Федерации в Антарктике до 2030 г. (распоряжение Правительства Российской Федерации № 2143 от 21 августа 2020 года) включает необходимость выполнения современных комплексных ресурсных исследований по обеспечению экономически эффективного освоения сырьевой базы отечественным рыбопромысловым флотом в традиционных, новых и перспективных районах промысла, и, прежде всего, в отношении антарктического криля – крупнейшего источника животного белка.
Возобновление и развитие эффективного отечественного промысла криля – одно из стратегических направлений развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации до 2030 г. Антарктическая часть Атлантики является наиболее перспективным районом для возобновления российского промысла криля.
Материалы антарктической экспедиции 2019-2020 годов на НИС «Атлантида» позволили получить современную информацию относительно состояния ресурсов криля и его распределению в различных пространственных масштабах, обеспечили современную научную аргументацию для защиты интересов и развития эффективного отечественного промысла криля, повышения уровня влияния Российской Федерации на принимаемые АНТКОМ решения по управлению ресурсами криля.
Выполнение антарктической экспедиции в настоящее время будет иметь значительный положительный резонанс для России в следующем:
- укрепление позиций в регионе и защита интересов российского промысла в рамках АНТКОМ;
- получение научно обоснованных материалов для возобновления российского промысла;
- совершенствование технологий комплексной переработки криля.
Юго-Восточная часть Тихого океана (ЮВТО)
В последние годы согласно оценкам Научного Комитета региональной организации по рыболовству в южной части Тихого океана – Комиссии ЮТО, прослеживается тенденция к росту запаса ставриды, величина рекомендуемого вылова постоянно увеличивается. Эта тенденция согласуется с развитием промысловой обстановки, она стала улучшаться, особенно в 2020-2023 годы. Возросли уловы на усилие российских судов, вырос общий вылов пелагических рыб. Масштабы российского промысла могут быть увеличены, российские судовладельцы заинтересованы в его продолжении и развитии.
Для аргументированного участия в обсуждении вопросов в рамках Комиссии ЮТО и отстаивании интересов отечественного рыболовства российской стороне необходимо располагать как можно большим объемом научных данных, которые можно получить в настоящее время только в экспедиции в район Юго-Восточной части Тихого океана. Выполнение тихоокеанской экспедиции, кроме всего прочего, значительно укрепит позиции России в регионе, позволит защитить интересы российского промысла в рамках Комиссии ЮТО и обеспечит получение основополагающего аргумента при обсуждении вопроса о принципах распределения ОДУ в районе Юго-Восточной части Тихого океана.
Центрально-Восточная Атлантика (ЦВА)
Саммит Россия-Африка, состоявшийся в июле 2023 года, еще раз подтвердил важность стратегического партнерства России с африканскими странами, включая сотрудничество в области рыболовства.
Активный характер сотрудничества России со странами Африки в области рыболовства в настоящее время иллюстрируется двусторонними соглашениями между Правительством России и Правительствами Королевства Марокко, Исламской Республики Мавритания, Республики Сенегал, Республики Гвинеи-Бисау, Гвинеи-Конакри, Республики Сьерра Леоне, Анголы, Намибии и некоторых других стран. В 2019 и 2021 гг. были подписаны меморандумы о взаимопонимании по сотрудничеству в области рыбного хозяйства и аквакультуры соответственно с Республикой Мадагаскар и Республикой Маврикий.
Выполнение большой африканской экспедиции позволит получить количественные оценки величины биомассы и численности мелких пелагических рыб в зонах Марокко, Мавритании, Сенегала, Гвинеи-Бисау, Гвинейской Республики, Сьерра-Леоне, величины пополнения мелких пелагических рыб в зонах Марокко и Мавритании, а также определить характеристики основных параметров пелагической экосистемы.
Большая африканская экспедиция могла бы стать продолжением наращивания сотрудничества России с Африкой, которое отмечалось на вышеуказанном Саммите. В ходе планируемой африканской экспедиции в период захода научно-исследовательского судна в порты предусмотрено проведение Рабочих встреч специалистов АтлантНИРО и ученых прибрежных стран. Мы очень дорожим научным сотрудничеством в рамках указанных межправительственных соглашений и стремимся его развивать.
Трудно переоценить и значимость работ, проводимых на судах во внутренних морских водах региона. В современных условиях актуальность этих исследований высока как с точки зрения увеличения информационного обеспечения прогнозов вылова рыбы, так и с геополитической точки зрения, учитывая эксклавность Калининградской области. Недружественная политика прибалтийских стран привела к закрытию доступа российских специалистов к международным базам данных, что несколько усложняет оценку запасов ВБР. В текущих условиях, в целях качественного выполнения задач института, обеспечения продовольственной безопасности страны необходимо сохранить в полном объеме регулярные экспедиции в зоне России Балтийского моря, Куршского и Калининградского (Вислинского) заливов, а с учетом текущих рисков - возможно увеличить их.
Таким образом, высокая техническая готовность судов научно-исследовательского флота Атлантического филиала, их оснащенность современным научным оборудованием, укомплектованность высококвалифицированным экипажем и научной группой, обеспечивающих выполнение самых сложных задач, делает возможным и необходимым выполнение на регулярной основе экспедиций в ЦВА, АЧА, ЮВТО, позволит значительно расширить географию российских исследований в Мировом океане, а также, внутренних водах, что в очередной раз подтвердит статус Российской Федерации как великой морской державы.
